저는 아이가 둘 있는 평범한 워킹맘입니다. 남편이 출근하고 나면 대중교통으로 아이들을 어린이집에 데려다주고 출근하기가 여간 힘든 게 아니었습니다. 특히 비가 오거나 눈이 오는 날에는 정말 전쟁이 따로 없었죠. 택시를 타도 비용이 만만치 않았습니다.
둘째 아이가 얼마 전부터 열감기를 달고 사는데, 밤에 갑자기 열이 나면 병원에 갈 수도 없고 발만 동동 굴러야 했습니다. 이런 상황이 몇 번 반복되다 보니 더 이상 미룰 수 없다는 생각이 들었습니다. 나도 이제 내 손으로 직접 운전해서 아이들과 편하게 다니고 싶었습니다.
주변 엄마들에게 물어보니 대부분 운전연수를 받았다고 하더라고요. 저도 이제 용기를 내서 알아봤습니다. 제가 사는 도봉 지역에서 방문연수가 가능한 곳을 위주로 찾아보았습니다. 아무래도 제 차로, 제가 주로 다니는 동선에서 연습하는 게 가장 좋을 것 같았거든요.
'도봉 초보운전연수'로 검색해서 여러 곳을 비교해보았습니다. '빵빵드라이브'가 평도 좋고, 특히 여성 강사님도 계시다고 해서 더욱 마음이 끌렸습니다. 10시간 자차 연수 코스를 선택했고, 비용은 40만원 초반대였습니다. 합리적인 가격이라고 생각했습니다.

1일차에는 정말 핸들을 잡는 것 자체가 어색했습니다. 선생님께서 먼저 차의 기본 조작법부터 다시 설명해주셨습니다. 브레이크와 엑셀 위치, 사이드미러 조절, 시트 포지션 등 아주 세세한 부분까지 짚어주셨습니다. 저는 이미 알고 있다고 생각했던 것들도 다시 배우는 느낌이었습니다.
본격적인 도로 주행은 집 주변의 비교적 한산한 도로에서 시작했습니다. 도봉동 골목길을 이리저리 다녔는데, 차폭 감각이 없어서 계속 왼쪽으로 쏠리거나 너무 오른쪽에 붙는 실수를 했습니다. 선생님이 '차량 중앙에 선이 있다고 생각하고 운전해보세요'라고 팁을 주셔서 조금씩 감을 잡을 수 있었습니다.
2일차에는 어린이집 등하원 코스를 중심으로 연습했습니다. 아이들 하원 시간에 맞춰 나갔더니 차들이 많아졌습니다. 특히 비보호 좌회전은 저에게 큰 난관이었습니다. 선생님이 '맞은편 차가 안 올 때까지 충분히 기다렸다가 핸들을 부드럽게 돌리세요'라고 말씀해주셨고, 덕분에 무사히 좌회전을 성공했습니다.
그리고 많은 분들이 어려워하는 주차! 2일차 오후에는 어린이집 앞 주차장에서 후진 주차 연습을 했습니다. 선생님이 알려주신 공식대로 사이드미러를 보며 핸들을 돌리니 신기하게도 차가 주차 공간으로 스르륵 들어갔습니다. '와, 진짜 되네요!'라고 소리쳤습니다 ㅋㅋ

3일차는 좀 더 큰 도로인 도봉로를 따라 운전했습니다. 출퇴근 시간은 아니었지만 차선 변경이 여전히 어려웠습니다. 옆 차선으로 진입할 때 속도 조절을 잘 못 해서 뒤차가 깜빡이는 일도 있었습니다. 선생님이 '속도 붙여서 과감하게 들어가야 해요'라며 계속해서 용기를 주셨습니다.
4일차에는 마트 주차장 연습과 함께 시내 주행을 했습니다. 마트 지하주차장은 늘 복잡해서 긴장이 됐는데, 좁은 회전 구간을 통과하는 연습을 반복했습니다. '여기서 핸들 다 돌려야 합니다!'라는 선생님의 외침에 맞춰 핸들을 돌렸더니 깔끔하게 통과할 수 있었습니다.
연수 마지막 날에는 혼자서도 운전할 수 있다는 자신감을 얻었습니다. 며칠 전에는 실제로 아이들을 태우고 어린이집에 혼자 다녀왔는데, 마치 새로운 세상을 만난 것 같았습니다. 더 이상 대중교통 시간을 맞추지 않아도 되고, 비 오는 날에도 아이들이 편하게 이동할 수 있다는 생각에 너무 기뻤습니다.
운전 연수를 받기 전에는 상상조차 할 수 없었던 일들이 이제는 제 일상이 됐습니다. 아이들을 태우고 문화센터도 가고, 주말에는 남편 없이 친정에도 다녀왔습니다. 40만원 초반의 비용으로 얻은 이 엄청난 자유와 편리함은 정말 돈으로 환산할 수 없는 가치입니다. 도봉에서 초보운전연수를 찾는 분들께 정말 강추하고 싶습니다.
| 제목 | 작성일 | 조회 |
|---|---|---|
| 혼자서도 OK! | 2025-01-23 | 233 |
| 도봉 방문연수 후기 | 2025-01-22 | 153 |
| 패키지 가성비 최고 | 2025-01-22 | 199 |
| 운전이 즐거워졌어요 | 2025-01-22 | 218 |
| 장기 코스 수강 후기 | 2025-01-21 | 348 |